为最快动脉线诊断铁科院联合第四范式完成高铁智能化巡检应用

　　近日，中国铁道科学研究院(简称：铁科院)选用第四范式AI软硬一体集成系统4Paradigm SageOne，对高速铁路系统进行智能巡检。SageOne集成了第四范式的人工智能全流程平台"；先知Sage"；，具备全栈AI应用和高性能运算能力，以及对模型的便捷管理，为铁科院多种精准巡检模型提供了模型便捷上线与性能优化的产品及服务，确保智能巡检模型在最长、最快动脉上高效稳定的运行，守护国民的出行安全。

　　高铁是我国交通运输的最快动脉。至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到35000公里，全年旅客发送量22。9亿人次，居世界第一。我国高速铁路采用封闭电气化铁路设计，对轨道、电气等运营系统安全性有严苛要求，也让铁路安全巡检工作成为难题。中国铁道科学研究院承载着我国高速铁路建设及运营维护、装备现代化、既有线提速、重载运输、安全和信息化等相关工作，在技术标准、基础检测等方面。

　　双方此次合作聚焦于高速铁路巡检工作的两大难题：风险实时预警和定位。铁科院研究人员构建了轨道巡检、接触网巡检、电务巡检等多种精准巡检模型，以保障对铁路轨道的风险预判及定位，而模型的应用效果，则有赖于模型上线、任务并行处理能力、实时监控响应等实际问题的解决。

　　针对以上需求，第四范式为铁科院提供了一站式智能模型上线和管理运维平台，从而实现了智能巡检模型应用的快速上线和多项性能指标的优化提升。此外，第四范式软硬一体集成系统4Paradigm SageOne提供的数据实时处理和横向线性扩展能力，满足了高速铁路智能巡检中快速找到风险点、及时采取处理措施的需求。基于在高速铁路智能化检测等领域的成功落地，双方有意在铁路智能化运营和转型的更多领域继续合作与探索，齐心协力为国家新基建建设及发展贡献力量。